Tijdens bedrijf komt de olie via de inlaat het primaire filter binnen onder invloed van interne en externe drukverschillen. Grote deeltjesverontreinigingen worden eruit gefilterd. Na te zijn verwarmd door meerdere fasen van infraroodstraling, komt de olie in een speciaal ontworpen vacuümafscheider. In de vacuümafscheider vormt het eerst een mist en vervolgens een film, waardoor het contactoppervlak in het vacuüm honderden keren groter wordt. Water in de olie wordt snel verdampt onder omstandigheden van hoge hitte, hoog vacuüm, groot oppervlak en hoge pompsnelheid, en wordt vervolgens via het vacuümsysteem afgevoerd.
De waterdamp die uit de bovenkant van de vacuümafscheider komt, wordt eerst gekoeld en ontvochtigd door een condensor en vervolgens verder gekoeld in een koeler. Het condensaat wordt afgevoerd naar een wateropslagtank. Het gas wordt na twee rondes van condensatie en ontvochtiging uiteindelijk door een vacuümpomp in de lucht vrijgegeven.
De gedroogde olie, gedehydrateerd door vacuümverdamping in de vacuümafscheider, wordt van onderdruk naar positieve druk gepompt. Na filtratie wordt de schone olie uit de uitlaat geloosd, waarmee het gehele oliezuiveringsproces is voltooid.